Pruebas ciclistas

Walloine

Pruebas ciclistas para este fin de semana en Aragón y alrededores, además las más importantes pruebas nacionales e internacionales.

BTT: Día 20 de julio II Marcha Nocturna de Alcubierre (HU), con recorrido de 46 kms. El mismo día en Cerler (HU) se organiza III BTT Cerler con un total de  30 Kms y 1300 mtrs D+. El domingo 21 en Moyuela (Z) se celebra la III Cicloturista BTT El Gallico, con dos recorridos posibles de 30 y 60 kms. El mismo día en Bronchales (TE) se disputará del calendario organizado por BTT Sierra de Albarracín la V BTT Sierra Alta, con dos posibles recorridos de 23 kms y 50 kms.

Campeonato España: Desde el viernes hasta el  en Panticosa (HU) se celebra el Campeonato de España de BTT XCO y DH.

Cicloturista: Día 20 en la Puebla de Hijar (TE) Se organiza el I Trofeo La Puebla de Hijar para categorías cadetes y escuelas.

Pruebas en resto de España20 de Julio, XXII Marcha Cicloturista Miguel Induráin, recorridos de 97 y 171 kms. en Villava (NA), en Aveiro (Portugal) Ruta Cicloturista Ibérica CTC 1100 kms en siete etapas.

Domingo 21: en Tomelloso (CR) I Cicloturista Sport Tomelloso con 120 kms. en La Robla (LE) IX Marcha Cicloturista Villa de La Robla,  en San Sebastián der los Reyes (M) Marcha Nacional Cicloturismo de la RFCE 2013 con 148 kms y por ultimo en Quintanar de la Sierra (BU) XVII Cicloturista Lagunas de Neila con 156 kms y 2.700 de desnivel +.

Pruebas Internacionales: Tour France, Vuelta al Lago Qinghai (China), Internationale Thüringen Rundfahrt der Frauen (Alemania),Tour Féminin en Limousin (Francia), Rogaland Grand Prix (Noruega), Campeonato de Europa Junior y sub-23 (Rep. Checa), Central European Tour Miskolc GP (Hungría), Tour de Wallonie (Bélgica).

Quebrantahuesos 2013

2013
2013

Consejos de última hora para poder afrontar de manera exitosa la cicloturista más famosa de España.

Aunque mi experiencia en el ciclismo venga de BTT está será la cuarta edición de la prueba de Quebrantahuesos, recuerdo la primera vez que realice el recorrido de la prueba en coche me pregunto mi amigo Sergio (Ragnar) ¿Qué te parece Marie Blanque? Y le conteste, Marie Blanque  es duro pero lo realmente duro son los kilómetros del Portalet, la verdad es que se debe de llegar con fuerzas y no excesivamente desgastado al Laruns si no quieres caer derrotado por el Portalet.ciclista-quebrantahuesos

El mejor consejo que me han dado y puedo dar para terminar bastante bien esta prueba está ligado a la ascensión de Marie Blanque.

La salida desde Sabiñanigo conlleva nervios por un lado la mayoría llevamos varios meses preparando la prueba y luego el ver alrededor de 8000 ciclistas te hace subir las pulsaciones a un nivel que se podría comparar a el de un duro entrenamiento.

El primer consejo es haber llevado un buen plan de entrenamiento, el siguiente es que durante la semana previa haber realizado una alimentación e hidratación correcta, debiendo prestar mucho interés al desayuno, ya que la hora de salida de la prueba es temprana y nos obliga a pegarnos el madrugón (si los nervios te dejan dormir) para poder alimentarnos de forma correcta.

Recordar a todos que la salida debido al número de participantes puede ser peligrosa y cualquier frenazo puede acabar en una montonera y con todas nuestras esperanzas de realizar la prueba, yo os recomiendo ir siempre con los dedos en los frenos para en caso de frenar realizarlo de manera rápida pero progresiva.Somport.jpg

De camino a Jaca se rueda de forma rápida y es inevitable que existan pequeñas caídas pero con consecuencias, debido a la velocidad. A la altura del Hospital de Jaca existe una bajada en la cual la velocidad se dispara y no es raro que alguno frene para saludar a amigos y familiares que se encuentran en el puente que se encuentra encima de nosotros.

El Somport consta de 28 kms pero de los cuales solo los últimos seis superan el 6% de desnivel, en este puerto deberemos no cebarnos con grupos más rápidos que nosotros, ya que como estamos frescos creemos que si nos llevan hasta Candanchu habremos ganado tiempo y nada más lejos de la realidad, deberemos encontrar nuestro ritmo cómodo sin disparar nuestras pulsaciones.

En Candanchu se sitúa el primer avituallamiento, muchos son los que no paran, yo aconsejo rellenar bidón y coger algo de comida, aunque no se tenga hambre es recomendable comer antes de llegar a Escot, localidad que marca el comienzo del mítico Marie Blanque,  este puerto de diez kilómetros comienza con suaves desniveles pero los últimos cuatro no bajan del 10%.

Marie Blanque

Marie Blanque es el  puerto del silencio (llamado así porque en los últimos kms no se escucha ni una voz) es la clave del éxito, mi amigo Roberto (Pacho) me dijo cuando llegues a los kilómetros duros del Marie Blanque mete todo, te pasaran muchos ciclistas pero no te preocupes que luego en Portalet caerán estos multiplicados por diez, es verdad  metes todo y te adelantan cien luego en Portalet adelantaras a mil. Cuidado en las rampas duras de Marie Blanque, la velocidad es muy baja y cualquier quiebro te puede hacer caer, además la humedad del microclima de este paraje hace que sea más duro si puede.

La bajada de Marie Blanque es peligrosa aunque se encuentra siempre bien señalizada por los voluntarios, tras bajar este puerto no deberemos de detener en el segundo avituallamiento solido de la prueba, ya que tenemos que reponer para afrontar el Portalet, del avituallamiento a Laruns deberemos de coger algún grupo y esto nos permitirá poder recuperar algo.

El Portalet con 28 kms de ascensión será determinante para aclarar nuestro estado de forma, la primera mitad es bastante llevadera pero a partir de Gabas se va endureciendo, sin grandes desniveles pero los kilómetros acumulados van haciendo mella, es a la altura de la presa (por algunos llamados muro de las lamentaciones) cuando tendremos que afrontar los kilómetros más duros hasta el final, si el tiempo acompaña nos permitirá disfrutar de la afición y familiares que se encuentran en los últimos kilómetros como si de una etapa del Tour se tratara, ese ánimo nos hará sacar fuerzas de flaqueza y poder llegar con ritmo a la frontera.

Descenso rápido y seguro pero siempre tendremos que tener en cuenta el cansancio y el viento que en alguna ocasión puede llegar a rachas fuertes.

Hoz de Jaca

Hoz de Jaca, el puerto de Hoz es de los denominados explosivos, ya que durante unos kilómetros iremos bordeando el pantano pero los últimos dos kilómetros se presentan con porcentajes medios del 8% y 9% pero que de forma puntual llegan al 14% con tramos de cemento que endurecen más el ascenso, cuidado con la bajada de este puerto las fuerzas flaquean y existen curvas de herradura, aunque la organización avisa de la peligrosidad de estos tramos.

El tramo desde Bubal hasta Sabiñanigo  es de bajada continua y no muy prolongada salvo el tramo de Santa Elena, se suelen formar grupos importantes entre Biescas y el final, en los cuales tiraremos si nos encontramos bien y si no, aprovecharemos para  recuperar.

Edición 2013 la meta se encuentra en la Avd. Boulevard, por lo que todavía nos queda un pequeño repecho en la ronda de Sabiñanigo, tras esta pequeña subida entraremos a meta cogiendo  la entra sur de Sabiñanigo.

Suerte y disfrutar.

quebrantahuesos

Quedadas

Equilibrio I

 

Quedadas para este fin de semana 8 y 9 Junio.

Debido a  la prueba cicloturista “La Jacetania” este sábado no tendremos salida en bicicleta.

Domingo 9 Junio, salida BTT, hora 8:00, punto encuentro recepción Camping Gavín, posible ruta Sobremonte por la “Zeta”.

Salida cicloturista domingo a la misma hora y lugar que BTT, destino Balneario de Panticosa y Hoz de Jaca.

 

SALIDA CICLOTURISTA Balneario Panticosa y Hoz de Jaca

Balneario Panticosa en Invierno

La salida de hoy es una ruta que sirve para preparar las piernas de cara a la temporada de puertos, salimos como casi siempre desde Camping Gavin y  descenderemos por la N-260 hasta el cruce de Biescas con la A-136 es en ese punto donde comenzaremos a ascender el Portalet, las primeras rampas se agarran un poco aunque en los kms. primeros no van más allá de 5%, solamente tras pasar el desvío de Santa Elena aumenta por encima del 7% llegando en un punto al 10%, tras sobrepasar este punto el puerto se hace muy suave hasta llegar al cruce de Panticosa donde cogeremos la A-2606.

 Poco a poco dejaremos Panticosa a nuestra derecha y a partir de ahí ascenderemos durante unos 7 Kms en los que forma progresiva va aumentado su dureza con “eses” entrelazadas que le dan una dureza que solo es calmada por la belleza del paisaje, una vez en el Balneario de Panticosa merece la pena disfrutar de las vistas antes de lanzarse de vuelta por la misma carretera.

Descenderemos con cuidado y a un kilómetro del cruce de Panticosa giraremos a la izquierda dirección Pueyo de Jaca, atravesaremos este pueblo por la calle principal hasta dejarlo atrás poco a poco, a la vez que iremos rodeando poco a poco el pantano de Bubal durante 3 Kms, a partir de ese momento tendremos algo más de 2 Kms con una pendiente media del 10%, este lado del puerto de Hoz es la última tachuela de la Quebrantahuesos.

Bajaremos por la cara sur con sumo cuidado por las rampas y curvas cerradas y tras pasar por encima de la presa y por debajo de un pequeño túnel nos incorporaremos a la general y llegaremos hasta Biescas y de ahí al camping donde repondremos fuerzas.

Tracks y perfil GPS 

Calorias consumidas aprox: 1900         Dificultad: Media